Parkoviště P+R u vlakového nádraží

Vybudovali jsme novou dešťovou kanalizaci, bezpečné chodníky a veřejné osvětlení. Nový povrch dostala vozovka i parkovací stání. Novinkou je chytrý parkovací systém, který usnadní hledání volného místa. Náročná stavba, na kterou se podařilo získat dotaci, byla dokončena v termínu.  

Parkoviště nyní nabízí 122 parkovacích stání, z toho 6 míst pro hendikepované a 6 míst K+R s možností krátkého zastavení pro odvoz cestujících na vlak. Nově vznikla vyhrazená stání pro motocykly.

Součástí areálu je i rozsáhlé nové zázemí pro cyklisty. Pro parkování kol je zde zastřešený přístřešek pro deset kol, kde bude zároveň i stanoviště Nextbike, a uzamykatelný cyklopřístřešek pro třicet kol. Systém je nyní přístupný přes webovou aplikaci, ale brzy bude sjednocen s úschovnou v Rondelu a umožní přístup přímo platební kartou. Zajímavostí je, že přístřešek je energeticky soběstačný díky fotovoltaice na střeše.

Mohlo by vás zajímat

• Nová dešťová kanalizace využívá systém zasakovací dlažby, dešťového záhonu a retenční nádrže, odkud bude voda využívána k zalévání zeleně. K přetoku dešťové vody do zeleně slouží snížené obruby.
• Snížená montovaná zeď mezi parkovištěm a nádražím nyní působí výrazně lépe; do budoucna ji obroste popínavá zeleň.
• Ve spolupráci se Správou železnic se podařilo vyčistit a opravit opěrnou kamennou zeď u nádraží. Celý prostor nyní působí o dost lépe.
• V areálu je umístěn kompletně obnovený mobiliář – nové odpadkové koše, lavičky i stojany na kola.
• Zeleň podél parkovacích stání doplní nové stromořadí javorů.
• Nové stožáry veřejného osvětlení jsou vybaveny svítidly bez modré složky, což zlepšuje komfort i ekologičnost večerního osvětlení.

Rekonstrukci zrealizovala společnost ZEPRIS s. r. o., která zvítězila ve výběrovém řízení s nabídkou ve výši 53 milionů korun.

• Zahájení projektu: březen 2025
• Dokončení: říjen 2025